Главная страница
Карта сайта



Ремонт Хёндай Матрикс / Hyundai Matrix >> Двигатель >> Механическая часть (двигатель 1,6 л) >> Снятие и установка двигателя и коробки передач в сборе
Снятие
Снимите аккумуляторную батарею.

Рис. 2.32 . Установка опорных втулок во внутренние трубки поперечных балок подрамника


Отсоедините воздуховод воздушного фильтра ( рис. 2.32 ).
Отсоедините разъемы датчика-выключателя фонарей заднего хода и жгута проводов двигателя.
На моделях с 5-ступенчатой механической КПП отсоедините разъем датчика-выключателя фонарей заднего хода.
Отсоедините разъемы жгута проводов генератора.
Слейте охлаждающую жидкость.

Рис. 2.33 . Воздуховод воздушного фильтра



ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.

ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при отсоединении шлангов, не проливайте масло или другую жидкость. Заглушите отсоединенные трубки или шланги, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь.


Рис. 2.34 . Отсоединение верхнего и нижнего шлангов радиатора


Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора со стороны двигателя, затем снимите радиатор в сборе ( рис. 2.34 ).
Отсоедините провод «массы» двигателя.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
Отсоедините основной топливопровод, шланг возврата топлива и шланг системы улавливания паров топлива со стороны двигателя.
Отсоедините оба шланга (подводящий и отводящий) отопителя со стороны двигателя.
Отсоедините трос педали акселератора со стороны двигателя.
На моделях с механической КПП снимите трос переключения передач с коробки передач.
На моделях с автоматической КПП снимите трос управления АКПП с коробки передач.
Отсоедините трос привода спидометра от коробки передач.

Рис. 2.35 . Снятие компрессора кондиционера


Отсоедините компрессор кондиционера от его кронштейна крепления ( рис. 2.35 ).
Поддомкратьте автомобиль.

Рис. 2.36 . Сливные пробки коробок передач


Слейте масло или масло для АКПП (ATF) из коробки передач ( рис. 2.36 ).
Отсоедините приемную трубу системы выпуска от выпускного коллектора.

ПРИМЕЧАНИЕ
С помощью проволоки привяжите приемную трубу системы выпуска к кузову автомобиля.

Рис. 2.37 . Крепление тросов выбора и переключения передач


На моделях с механической КПП снимите трос выбора передач и трос переключения передач ( рис. 2.37 ).

Отверните болты крепления шарового шарнира нижнего рычага и стабилизатора к нижнему рычагу подвески.
Отсоедините валы привода колес от коробки передач.

ВНИМАНИЕ
Закройте отверстия для валов привода колес в коробке передач во избежание попадания внутрь грязи и посторонних частиц.
Перед установкой валов привода колес замените стопорные кольца валов.

С помощью проволоки подвесьте нижний рычаг и вал привода колеса за кузов автомобиля.
С помощью цепей или тросов закрепите двигатель на траверсе за кронштейны крепления и повесьте его на подъемнике. Немного приподнимите двигатель в сборе для разгрузки опор двигателя от веса силового агрегата перед выполнением следующих операций.

Рис. 2.38 . Передняя опора двигателя


Снимите переднюю опору двигателя ( рис. 2.38 ).

Рис. 2.39 . Задняя опора двигателя


Отсоедините заднюю опору двигателя ( рис. 2.39 ).
Отверните болты крепления боковой опоры двигателя.

Рис. 2.40 . Кронштейн боковой опоры


Снимите кронштейн боковой опоры с двигателя ( рис. 2.40 ).
Медленно приподнимите двигатель для разгрузки опор от веса двигателя и коробки передач в сборе и временно оставьте его в подвешенном положении.

ВНИМАНИЕ
Проверьте, чтобы от двигателя были отсоединены все тросы, провода (электрические разъемы), шланги и т.п.

Извлеките заглушки изнутри брызгозащитного щитка левого крыла и отверните болты крепления кронштейна опоры коробки передач.
Направляя силовой агрегат коробкой передач вниз, поднимите двигатель и коробку передач в сборе из моторного отсека и снимите их с автомобиля.