Рубрика: Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском

Контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности системы управления двигателя) загорается или на приборе HI-SCAN выводятся диагностические коды неисправностей в следующих случаях: Температура воздуха на впуске двигателя ниже –40 °С или выше 120 °С. Проверка Рис. 2.241 . Проверка сопротивления Мультиметром проверьте сопротивление датчика температуры всасываемого…

После входа системы в замкнутый цикл регулирования и по истечении 3 мин работы двигателя ЭБУ в течение 0,5 с проверяет сигнал заднего кислородного датчика. Если в двух циклах вождения напряжение сигнала заднего кислородного датчика превышает 1,058 В, ЭБУ выводит код Р0138, и загорается контрольная лампа…

Блок управления двигателям использует сигналы кислородного датчика для регулирования состава топли-вно-воздушной смеси, обеспечивающего оптимальную топливную экономичность и снижение вредных выбросов. По информации о содержании кислорода в отработавших газах, поступающей от переднего кислородного датчика, определяется степень обогащения или обеднения топливно-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. По…

Рис. 2.269 . Схема соединений реле кондиционера и ЭБУ При включении кондиционера на блок управления двигателем от выключателя кондиционера ( рис. 2.269 ) подается напряжение аккумуляторной батареи. Получив сигнал включения кондиционера, ЭБУ выдает команду на регулятор холостого хода и включает силовой транзистор системы зажигания. После…

Датчик положения коленчатого вала представляет собой электромагнитную катушку с магнитным сердечником и установлен рядом с маховиком. Сигнал датчика генерируется при прохождении перед ним зубчатого сигнального венца. На основе сигнала напряжения от датчика блок управления двигателем определяет частоту вращения и положение коленчатого вала. Рис. 2.260 ….

Через 3 мин после включения обогрева переднего кислородного датчика блок управления двигателем постоянно измеряет напряжение сигнала переднего кислородного датчика с интервалами 0,5 с. Если в двух циклах вождения напряжение переднего кислородного датчика в течение 0,5 с превышает 1,058 В, ЭБУ выдает код Р0132, и загорается…

Блок управления двигателем вносит в память код Р0133 и загорается контрольная лампа неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения ЭБУ не определяются параметры приведенные ниже. 1. В течение 2 мин ЭБУ должен определять коэффициент компенсации топливной составляющей смеси больше 85% или меньше 95%….

Ремонт Хёндай Матрикс / Hyundai Matrix >> Двигатель >> Система управления, топливная система и система снижения токсичности >> Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском >> Условия запоминания кодов неисправности (код Р0136) После входа системы в замкнутый цикл регулирования и 3 мин работы двигателя ЭБУ…

Рис. 2.251 . Проверка форсунок с помощью стетоскопа С помощью стетоскопа прослушайте щелчки работы форсунок на холостом ходу ( рис. 2.251 ). Убедитесь, что частота повторения щелчков повышается с ростом частоты вращения коленвала двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ Прослушивание производите так, чтобы щелчки не передавались по топливной рампе…

Ремонт Хёндай Матрикс / Hyundai Matrix >> Двигатель >> Система управления, топливная система и система снижения токсичности >> Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском >> Датчик детонации Датчик детонации установлен на блоке цилиндров. Датчик воспринимает вибрации стенок блока цилиндров, возникающие при детонации. Пьезоэлектрический элемент…