Рубрика: Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском

Эффективность каталитического нейтрализатора проявляется в его способности к окислению окиси углерода и углеводородов (СН). Блок управления двигателем сравнивает сигналы переднего и заднего кислородного датчиков для определения момента, когда напряжение сигнала заднего кислородного датчика начинает совпадать с напряжением сигнала переднего датчика. По мере износа каталитического нейтрализатора…

Система регулирования состава рабочей смеси, кроме некоторого числа датчиков, включает в себя следующие элементы и системы: – впускной тракт двигателя; – система выпуска отработавших газов; – система улавливания паров топлива (включая электромагнитный клапан продувки адсорбера); – форсунки; – регулятор давления топлива; – топливный насос. Для…

После входа системы в замкнутый цикл регулирования и по истечении 3 мин работы двигателя ЭБУ в течение 0,5 с проверяет напряжение сигнала заднего кислородного датчика. Если в двух циклах вождения напряжение сигнала заднего кислородного датчика ниже 50 мВ, ЭБУ выдает код Р0137 и включается контрольная…

Результаты проверки приведены в таблице 2.25.

Регулятор холостого хода имеет две обмотки, управляемые двумя раздельными каскадами блока управления двигателем. В зависимости от коэффициента заполнения последовательности управляющих импульсов магнитное поле на обеих обмотках выводится из равновесия, в результате чего на обмотках создается магнитное поле разных направлений и заслонка регулятора устанавливается в различные…

Ремонт Хёндай Матрикс / Hyundai Matrix >> Двигатель >> Система управления, топливная система и система снижения токсичности >> Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском >> Датчик скорости движения автомобиля Датчик ускорения служит для обнаружения неровностей дороги. Сигнал датчика используется блоком управления двигателем для предотвращения…

1. Возможной причиной затрудненного пуска горячего двигателя могут быть недостаточное давление топлива и утечки топлива через форсунки. 2. Если форсунки не работают при прокручивании двигателя стартером, проверьте нет ли следующих неисправностей: – неисправность цепи питания эбу или цепи соединения с «массой»; – неисправность главного реле…

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в трубопроводе охлаждающей жидкости на головке цилиндров. Датчик выполнен в виде термистора, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Сопротивление датчика снижается по мере повышения температуры жидкости. Блок управления двигателем получает сигналы от датчика и на основе этой…

Контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности системы управления двигателя) загорается или на приборе HI-SCAN выводятся диагностические коды неисправностей в следующих случаях: Температура воздуха на впуске двигателя ниже –40 °С или выше 120 °С. Проверка Рис. 2.241 . Проверка сопротивления Мультиметром проверьте сопротивление датчика температуры всасываемого…

После входа системы в замкнутый цикл регулирования и по истечении 3 мин работы двигателя ЭБУ в течение 0,5 с проверяет сигнал заднего кислородного датчика. Если в двух циклах вождения напряжение сигнала заднего кислородного датчика превышает 1,058 В, ЭБУ выводит код Р0138, и загорается контрольная лампа…