Рубрика: Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском

Рис. 2.244 . Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения дроссельной заслонки показан на рис. 2.244 Датчик положения дроссельной заслонки установлен на боковой стороне корпуса дроссельной заслонки, подвижная часть датчика соединена с осью дроссельной заслонки. Датчик выполнен в виде переменного резистора (потенциометра), сопротивление которого меняется в…

По истечении 3 мин работы двигателя ЭБУ проверяет напряжение сигнала переднего кислородного датчика. Если в двух циклах вождения напряжение сигнала переднего кислородного датчика в течение 5 с не находится в пределах 400–600 мВ, ЭБУ выдает код и загорается контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. Вывод…

ЭБУ заносит в память код неисправности и включает контрольную лампу неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения напряжение сигнала датчика ускорения ниже 1,5 В или выше 3,5 В. Вывод данного кода указывает на то, что датчик выдает информацию о движении по крайне неровной…

Проверьте соединение электронного блока системы управления двигателем с «массой».

Ремонт Хёндай Матрикс / Hyundai Matrix >> Двигатель >> Система управления, топливная система и система снижения токсичности >> Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском >> Электромагнитный клапан продувки адсорбера Электромагнитный клапан продувки адсорбера входит в систему улавливания паров топлива. Клапан подает продувочный воздух в…

ЭБУ заносит в память один из кодов неисправности и включает контрольную лампу неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения мультипликативное значение регулирования в течение 30 с меньше 77% (при Р01127) или если значение долгосрочного регулирования состава смеси в течение 30 с изменяется на…

Эффективность каталитического нейтрализатора проявляется в его способности к окислению окиси углерода и углеводородов (СН). Блок управления двигателем сравнивает сигналы переднего и заднего кислородного датчиков для определения момента, когда напряжение сигнала заднего кислородного датчика начинает совпадать с напряжением сигнала переднего датчика. По мере износа каталитического нейтрализатора…

Система регулирования состава рабочей смеси, кроме некоторого числа датчиков, включает в себя следующие элементы и системы: – впускной тракт двигателя; – система выпуска отработавших газов; – система улавливания паров топлива (включая электромагнитный клапан продувки адсорбера); – форсунки; – регулятор давления топлива; – топливный насос. Для…

После входа системы в замкнутый цикл регулирования и по истечении 3 мин работы двигателя ЭБУ в течение 0,5 с проверяет напряжение сигнала заднего кислородного датчика. Если в двух циклах вождения напряжение сигнала заднего кислородного датчика ниже 50 мВ, ЭБУ выдает код Р0137 и включается контрольная…

Результаты проверки приведены в таблице 2.25.