На Нюрбургринге американская марка испытывала модель, которая не является гибридом. Об этом говорит отсутствие желтой точки на передней панели. Прототип Ford Fiesta ST выполнен в оригинальном дизайне текущего поколения машины с элементами недавнего фейслифтинга. На задней стороне "юбка" немного обрезана в месте выхлопных труб, а значит, последние окажутся больше в диаметре на несколько миллиметров.
Предполагается, шасси и подвеска на машине будут сильно переделанными. Не исключается, что Ford Fiesta станет оснащаться трехцилиндровым турбированным двигателем, емкостью 1,5 литра, мощностью 220 л.с. Также возможно и то, что компания назовет свой автомобиль так — Fiesta ST X.
