И если их неправильно смонтировали – тоже сообщит. Магия? Нет, технология точного измерения скорости вращения колёс
Свежий апдейт программного обеспечения Tesla (надеемся, не нужно напоминать, что автомобили обновляют свой софт «по воздуху»?) принёс как минимум одно мелкое, но приятное усовершенствование автомобильного функционала. Что характерно, официально автопроизводитель об этом не объявлял – однако внимательные юзеры всё быстренько подметили и тут же разнесли добрую весть по всему миру.
Drive Tesla Canada информирует: теперь, когда шины недопустимо изношены, а высота протектора критически мала, автомобиль замечает это – и сообщает водителю. Более того, он определяет даже неравномерность износа разных колёс. На скриншоте, оказавшемся в распоряжении издания, зафиксировано предупреждающее сообщение о том, что высота протектора задних шин недостаточна – и предложение водителю «запланировать проверку шин и направления их вращения».
И как это работает? Ну, наверняка мы этого еще не знаем, однако Drive Tesla Canada напоминает о достаточно простом и эффектом способе определить степень износа шины. Он заключается в точном измерении скорости вращения колеса и сравнении его с референсным значением, занесённым в память бортового компьютера. Кстати, ровно тот же метод уже давно и вовсю используется для определения падения давления в колесе. И никакой спецаппаратуры не нужно: достаточно штатных датчиков АБС – антиблокировочной системы тормозов.
Как несложно догадаться, в результате износа протектора (или падения давления при проколе) диаметр колеса уменьшается – и при той же скорости движения оно начинает вращаться быстрее, чем новое и целое. Автомобильные системы отслеживают это и предупреждают пилота. Просто в случае с износом скорость вращения придётся измерять точнее, чем для определения прокола. А если одно колесо вращается быстрее других, значит, его шина изношена сильнее. Наш источник сообщает, что эта функция появляется в программном апдейте 2021.44.5.
