Стиль экстерьера стал радикально новым для марки – а местами даже эпатажным. Но глобальной эта модель не станет…
Концепт e:N SUV компания Honda представила около двух месяцев назад на автосалоне в Гуанчжоу, однако лишь теперь появилась возможность более пристально рассмотреть его на качественном видео. Хотя производитель предупреждает: на пути к конвейеру машина претерпит ещё немало изменений. И действительно – представить на конвейере машину с такими острыми, травмоопасными лезвиями светотехники в наше время невозможно.
Но как бы там ни было, внешне будущие электрокары самобытны: согласно глобальным трендам они никак не ассоциируются с традиционными автомобилями японской марки. Западные журналисты резонно полагают, что серийные модели семейства e:N для китайского рынка явно имеет смысл выделить в отдельный суббренд. В этом случае колоссальная разница в дизайне с обычными моделями Honda не будет настолько бросаться в глаза.
12 Однако китайский модельный ряд Honda должен раньше прочих избавиться от классических силовых установок. На других рынках японцы перейдут на альтернативные виды топлива только к 2040 году. Первенцами станут электромобили e:NS1 и e:NP1. Причём такие машины, скорее всего, не попадут на рынок США, где пока планируется реализовывать другие электрокары – построенные в партнёрстве с GM. А китайские новинки будут производиться совместными предприятиями Dongfeng Honda и GAC Honda. Специально для этого компания построит новые цеха к 2024 году. Рассматривается возможность экспорта и в некоторые другие страны. Напомним, сейчас японский бренд может предложить только один электромобиль – Honda e, продающийся исключительно в Европе. К большому сожалению, эта исключительно удачная в плане дизайна модель не пользуется особой популярностью, явно нуждаясь в срочной замене. И такая замена уже запланирована! Новый директор компании Тошихиро Мибе заявил о планах выпустить в ближайшие 5 лет сразу 10 новых электромобилей, среди которых и будет новый эксклюзив для Европы.
